Kategorie: TPF2 Lokomotiven

Die Baureihe 151 ist eine Baureihe von schweren Güterzuglokomotiven. Als Nachfolger für die Baureihe 150 ziehen sie schwerere Züge mit höheren Geschwindigkeiten. Gebaut ab 1972 hat das Gehäuse Anleihen aus der BR 103 und viele…

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Die BR 103 ist eine schwere sechsachsige Elektrolokomotive der Deutschen Bundesbahn. Lange Zeit war sie das Paradepferd der Bundesbahn und vor praktisch jedem Schnellzug zu sehen, egal ob InterCity, InterRegio oder D-Zug. Ursprünglich für den…

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Der erste Prototyp einer Gravita wurde auf der InnoTrans 2008 vorgestellt. 2009 und 2010 folgten Testfahrten. Die Gravita 15L BB wird als 1265 geführt. Im längeren Vorbau befinden sich Motor und Getriebe, im kürzeren Vorbau…

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Die Einheits-Elektromotiven der Deutschen Bundesbahn und später DB AG mit den Baureihen 110.1, 110.2 und 110.3, 140.1 und 140.2, 141 und 150. Gemeinsam decken sie alle Einsatzgebiete ab vom Nahverkehr (BR 141) über den Güterverkehr…

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Die Škoda 109 E3 "Emil Zátopek" ist eine von Škoda Transportation gebaute Schnellzuglok.  Sie zieht als Baureihe 102 seit 2018 den München-Nürnberg-Express von DB Regio. In Tschechien ist sie als Baureihe 380 bekannt, in der…

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Die Dampflokomotiven der Gattung S 3 waren von Hanomag entwickelte Nassdampflokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen und wurden ab 1893 hergestellt. Sie wurden bis 1904 beschafft und waren die meistgebaute deutsche Schnellzuglokomotive. Sie wurde im gesamten Netz…

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Bei Gründung der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1920 fuhren auf den Nebenstrecken größtenteils veraltete Lokomotiven, die es zu ersetzen galt. Auch trieben die unterschiedlichen Ersatzteile der einzelnen Bauarten früherer deutscher Staatsbahnen ("Länderbahnen") die Unterhaltskosten in…

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Die Baureihe 181.2 ist eine Baureihe von Mehrsystemlokomotiven für den Einsatz in Deutschland, Frankreich und Luxemburg. Als Ersatz für die Baureihe E 320 (BR 182) beschaffte die Deutsche Bundesbahn die stärkere Baureihe E 310 (Vorserie…

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Die BR 111 ist eine Elektromotive der Deutschen Bundesbahn bzw. Deutschen Bahn. Zwischen 1974 und 1984 wurden 227 Maschinen in Dienst gestellt. Sie wurden in allen Personenverkehrsleistungen eingesetzt, in den letzten Jahren Jahren ist sie…

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Die TRAXX 2 Serie ist eine Weiterentwicklung der TRAXX 1 Serie, von der sie sich optisch nur durch den crashoptimierten Lokkasten unterscheidet. Soundtechnisch unterscheidet sich die Lok ebenfalls von ihrem Vorgänger, während die TRAXX 1…

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Aufgrund der zunehmenden internationalen Unternehmungen wurde von der DB Cargo eine zweisystemfähige elektrische Güterlokomotive gefordert. Daraufhin entwickelte Bombardier die TRAXX 1 Familie, eine weiterentwicklung der BR 145. Die TRAXX 1 Familie besteht aus der BR…

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Die BR 145 ist eine Güterzuglokomotive für den leichten und mittelschweren Güterverkehr. Im Jahr 1997 wurde die Lok der Öffentlichkeit präsentiert und im Januar 1998 lag die Bauartzulassung des Eisenbahn-Bundesamtes vor, somit konnte die Auslieferung…

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