Kokswagen

Speziell für den Koksumschlag beschafft die Deutsche Bundesbahn im Jahre 1957 80 Kübelwagen und reihte sie als Okmm 58 ein. Die zweiteiligen Kübel stehen so auf den Langträgern, dass sie durch ihr eigenes Gewicht geschlossen bleiben. Zum Entleeren wird das an den seitlichen Bügeln eingehakte Krangeschirr angehoben und somit die Kübelschalen geöffnet. Die Wagen wurden zumeist in Ganzzügen eingesetzt.