ET 27 / BR 427
![](https://modwerkstatt.com/img/models/full/et-27-br-427/et-27-br-427.webp)
Die Triebzüge der Baureihe ET 27 (ab 1968 Baureihe 427) der Deutschen Bundesbahn, wurden für Nahschnellverkehrszüge in Ballungsräumen konzipiert. Sie bestanden aus je zwei Trieb- und einem Mittelwagen ohne Antrieb. Die Züge führten die erste und zweite Wagenklasse und verfügten über einen Gepäckraum. Die Motorleistung war nicht überzeugend, so dass nur 5 Stück beschafft wurden, viele Entwicklungsmerkmale flossen aber in die spätere BR 420 ein.
![](/img/models/previews/et-27-br-427/br427.1_ar.webp)
![](/img/models/previews/et-27-br-427/br427.1_ob.webp)
![](/img/models/previews/et-27-br-427/et27a.webp)
Verfügbarkeit | 1964-1985 |
---|---|
Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Leistung | 1200 kW |
Anfahrzugkraft | 220 kN |
Kapazität | 81 |