ET 27 / BR 427

Die Triebzüge der Baureihe ET 27 (ab 1968 Baureihe 427) der Deutschen Bundesbahn, wurden für Nahschnellverkehrszüge in Ballungsräumen konzipiert. Sie bestanden aus je zwei Trieb- und einem Mittelwagen ohne Antrieb. Die Züge führten die erste und zweite Wagenklasse und verfügten über einen Gepäckraum. Die Motorleistung war nicht überzeugend, so dass nur 5 Stück beschafft wurden, viele Entwicklungsmerkmale flossen aber in die spätere BR 420 ein.