Preussische G 3

Die Lokomotiven der Gattung G 3 waren um 1900 in Preußen unentbehrlich für die Güterbeförderung. Die G 3 war eine langsame, aber zuverlässige Lokomotive und verfügte über eine hohe Zugkraft. Durch den charakteristischen Aufbau mit dem hochgelagerten Kessel und den langen Überhängen im hinteren Bereich geriet sie bei höheren Geschwindigkeiten stark ins Schlingern, was jedoch bei der damaligen Durchschnittgeschwindigkeit des Güterverkehrs von 30 km/h kaum ins Gewicht fiel. Die überarbeiteten Versionen wurde als G 4.1 bis 4.3 geführt, bei der DRG wurden alle als Baureihe 53 geführt.