Die Baureihe 01 wird als die Vertreterin der Einheitsdampflokomotiven angesehen. Die Loks wurden ab 1925 in Dienst gestellt, anfangs zusammen mit der 02, welche ein Vierzylindertriebwerk besaß. Nach eingehender Erprobung setzte sich die 01 durch. Nach einer Vergrößerung der Laufräder wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h heraufgesetzt. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden die Loks umgebaut und erhielten auch Neubaukessel. Bei der DR wurden die Loks weitgehend unverändert bis Anfang der 1980er Jahre eingesetzt. Viele Loks sind als Museumsloks erhalten geblieben.
Enthalten sind neben 30 Loks der BR 01 auch zwei Loks BR 02.
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